Перевал Чике-Таман

Координаты: 50°38′42″ с. ш. 86°18′44″ в. д.

Перевал Чике-Таман – перевал в Горном Алтае. Находится на 659 километре главной транспортной артерии республики (Чуйский тракт).

Механизм горных хребтов Алтая необыкновенно сложный, однако имеет схожие особенности. А именно, увеличение высоты от Западно-Сибирской равнины к монгольскому горному массиву Табын-Богдо-Ола. Чем дальше вы будете передвигаться к юго-восточной части Алтая, тем больше вы будете приближаться к неприступным вершинам.

Через Чуйский тракт проходят три перевала: Семинский (1717 м.), Чике-Таман (1460 м.) и Дурбэт-Даба (2485 м.). Из этого можно сделать вывод, что из всех имеющихся перевалов Чике-Таман заслуженно занимает третье место, среди упомянутых. Несмотря на это, Чике-Таман может показаться выше, за счет крутого набора высоты по серпантину с каменистыми склонами. Подъем и спуск составляют всего 8 км. На вершине находятся смотровая площадка и сувенирные лавки, открывается замечательный вид на долину реки Большой Ильгумень. С 1996 года Чике-Таман объявлен памятником природы Республики Алтай.

С Алтайского языка «чике» переводится как «плоская», а «таман» – «подошва». Сегодня перевал проходит по тропам старого Чуйского тракта. Кстати, именно на смотровой площадке вы можете понять, насколько был тяжелым путь до начала XX века, заросшие тропы видно до настоящего времени. Крутые повороты (34 шт.) не оставят сомнений, что это был не автомобильная путь, а конно-тележная тропа. «Ета не Чекетаман, а Черт-атаман, сорок восемь грехов» – именно данным изречением описал сложность перевала отчаявшийся ямщик на столбе возле дороги. Действительно, через перевал было проложено немного троп, и не один конь потерял свои силы при передвижениях. Помимо этого, археологами были выявлены еле заметные следы древней дороги, датируемой X−XII векам, дорогу относят к пути, который ведет на границу с Китаем.

В 1903 году, во время возведения колесной дороги из Онгудая в Кош-Агач, на Чике-Таманском перевале провели строительство дороги. А ремонтные и изыскательские работы с 1924 по1925 позволили семи рейсам авто воплотить тестовую поездку туда и обратно. Конечно, это был нелегкий путь, автомобилям приходилось делать опасные маневры на 24 зигзагах при подъеме и 23 зигзагах на спуске. Также в 1925 году проводилось изучение лучшего перехода через перевал. Остановились на пяти вариантах, самым экономичным решением стала перестройка уже существующего на тот момент тракта (вьючной дороги), однако, это было почти не реализуемым из-за большого количества взрывных работ и малого радиуса разворотов. В 1926 были проведены дополнительные поиски с учетом идей, которые выдвинул Вячеслав Шишков в период своей экспедиции и уже в 1927 году по новоиспеченной трассе была совершена кладка тракта на перевале Чике-Таман. Данный вариант дороги с щебеночным покрытием тоже сохранился, его хорошо видно на вершине перевала, а самая длинная петля получила название «тещин язык».

Современный горный перевал Чике-Таман был возведен колоссальным трудом. Строители перемещали около миллиона тонн грунта, проводили крупные взрывные работы (несколько десятков скал), подсыпали и расширяли дорогу. В 1984 году дорога была пущена в строй и благодаря ей на вершине перевала, мы можем увидеть всю историю очень значимой части Чуйского тракта – перевала Чике-Таман!

На территории Чике-Тманаского перевала доминирует лиственница среди деревьев, в незначительном количестве можно встретить кедр или березу. Подлесок отображен различными кустарниками: жимолость, таволга, карагана древовидная, кизильник и т.д. Что касается травянистого покрова, вы сможете наблюдать разные породы мха, папоротник, злаки (овсяница, осочка, житняк, чистотел, лапчатка).

Среди животного мира встречаются обитатели лесных и степных сообществ. Крупных млекопитающих вы не увидите. Здесь преобладают: пищуха алтайская, табарган, полевая мышь и др. Из пресмыкающихся несколько видов ящериц и даже гадюка (встречаются редко). Птицы преобладают хищные (коршуны и пустельги), можно увидеть дроздов или овсянок. А вот насекомых, здесь хоть отбавляй: много видов дневных бабочек, перепончатокрылых (пчелиные) и жуков (жужелицы).

На самой верхней точке перевала оборудована основная смотровая площадка и «Памятник дорожнику». Однако, немного прогулявшись, вы найдете еще несколько более «диких» смотровых. На вершине вы легко сможете посмотреть, по каким зигзагам поднимались и по каким еще только будете спускаться. Обязательно на перевале вас встретят священные деревья, на их ветви всегда повязывают белые ленты кыйра (jалама), многие алтайцы до сих пор совершают обряды подношения духам. С левой стороны от тракта есть едва видимая лестница, туда доходят не все гости, потому что ее попросту не видно. Поднявшись, именно там вы сможете по-настоящему насладиться гармонией природы в тишине, и по пути встретить горный цветок Эдельвейс.

Также на перевале стоят сувенирные ларьки (мед, травы, шерсть, музыкальные инструменты), небольшие закусочные и места для отдыха.

Чике-Таман находится в Онгудайском районе. Расстояние от Бийска – 319 километров, от Горно-Алтайска – 229 километров. Комфортнее добираться по Чуйскому тракту, проезжая через села Манжерок, Усть-Муны, Барангол, Усть-Сема, Камлак, Черга, Шебалино и Онгудай. Если едете самостоятельно, обязательно подготовьтесь к долгой поездке, лучше, конечно, в такие места ходить с проводником, чтобы подробнее узнать про достопримечательность, чувствовать себя комфортно и соблюдать все правила нашей Республики.

Вас ждут незабываемые ощущения от посещения памятника природы, невероятная красота горных массивов и грациозность самого перевала оставят ощущения красоты, наполненности и умиротворения. Почти в каждом туре Большого Алтая есть эта локация, ее невозможно не заметить, проезжая по Чуйскому тракту, путешествуйте вместе с нами!